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爱色影 好意思国入口商为何又运行囤货了

发布日期:2024-08-09 08:39    点击次数:166
好意思国西海岸口岸的旺季比往年提前了爱色影。 红海危急导致运力焦虑,推升运脚上升,但为何好意思国入口商要选在此时运行囤货? 在好意思国鞋类分销商和零卖商协会主席普里斯特(Matt Priest)看来,面前的运脚比两年多前还要高。原因在于,一方面,尽管拜登政府的部分新关税不会平直影响制鞋业,但咱们合计,为了在8月1日关税成效前将居品运入,运力依然运行焦虑。 还有一个问题是,好意思国前总统特朗普是否会在11月赢得大选。普里斯特阐明说念,特朗普的竞选团队提议提升关税,这促使许多好意思国鞋类分销商和零...

爱色影 好意思国入口商为何又运行囤货了

好意思国西海岸口岸的旺季比往年提前了爱色影。

红海危急导致运力焦虑,推升运脚上升,但为何好意思国入口商要选在此时运行囤货?

在好意思国鞋类分销商和零卖商协会主席普里斯特(Matt Priest)看来,面前的运脚比两年多前还要高。原因在于,一方面,尽管拜登政府的部分新关税不会平直影响制鞋业,但“咱们合计,为了在8月1日关税成效前将居品运入,运力依然运行焦虑。”

“还有一个问题是,好意思国前总统特朗普是否会在11月赢得大选。”普里斯特阐明说念,特朗普的竞选团队提议提升关税,这促使许多好意思国鞋类分销商和零卖商协会成员辩论在可能决定提升关税之前将居品运入好意思国。

特朗普提倡的纳税设思波及多个国度和地区。在近期,洛杉矶港践诺董事塞罗卡(Gene Seroka)在一次简报会上恢复相干公共航说念荡漾和关税不细目性问题时示意:“如若特朗普告成,对入口商品精深征收10%的关税,对中国入口商品征收60%的关税,这可能会篡改洛杉矶港的模式和将来。”

“但自从特朗普在2018年头度加征关税以来,咱们依然发达得特殊无邪,咱们信服一直在外面抢货”。塞罗卡说。

在加利福尼亚终年从事好意思线运载的业内东说念主士罗杰对记者示意,面前在入口商补库存方面,一个影响入口商作出决策的成分即为好意思国大选。

“如若特朗普当选,他可能会对中国商品再加关税,诚然不一定达到60%,但再增多的可能性很大。加关税将平直影响好意思国的零卖价钱,尤其在刻下高通胀情况下,贸然加大关税会导致零卖价上升。因此,入口商可能会提前备货,以嘱托潜在的关税变化。”他对记者阐明说念。

特朗普(第一财经贵府图)

好意思国西海岸商业量增长强健

本年上半年,好意思国西海岸口岸的商业量增长强健。

证据洛杉矶港最新公布的数据闪现,2024年上半年,好意思国加利福尼亚州洛杉矶港措置了470万个20英尺集装箱(TEU),比旧年同时增长14.4%。

塞罗卡示意,通胀率下跌、工资上升和作事市集强健刺激了挥霍支拨,从而带来了踏实的货运量,“我合计,跟着第三季度的到来,咱们将看到这种模式执续下去”。

相近的长滩港6月的总浑沌量也创下历史最高记载,入境集装箱浑沌量是自2022年中期以来的最高值。2024年上半年,长滩港的集装箱总运量与旧年同时比拟增长了15%。

长滩港首席践诺官科尔德罗(Mario Cordero)示意:"咱们正在重新夺回市集份额,跟着航运旺季的到来,挥霍支拨正在激动货品运往咱们的船埠。我合计2024年下半年会有适度增长。”

幼女秀场

9月之前并非传统旺季,出于对好意思国对中国商品征收更多关税的担忧,以及东海岸和墨西哥湾沿岸口岸工东说念主歇工的影响,西海岸的旺季比往年提前到来了。

当地时刻5月14日,好意思方发布对华加征301关税四年期复审后果,布告在原有对华301关税基础上,进一步提升对自华入口的电动汽车、锂电板、光伏电板、关键矿产、半导体以及钢铝、口岸起重机、个东说念主驻扎装备等居品加征关税。

其中,贪图于2024年新征的关税于本年8月1日起运行,贪图于2025年和2026年运行征收的关税将于当年1月1日运行。

5月14日,商务部新闻发言东说念主就好意思方发布对华加征301关税四年期复审后果发表话语,示意中方坚毅反对并严正交涉。商务部发言东说念主示意,好意思方出于国内务治辩论,滥用301关税复审时期,进一步提升部分对华居品加征的301关税,将经贸问题政事化、器具化,是典型的政事操弄,中方对此示意激烈不悦。世贸组织早已裁决301关税违反世贸组织规章。好意思方非但不赐与改良,反而一意孤行,一错再错。

关税疑团掩盖欧洲

面前入口商对特朗普所提倡的关税预见也感到忧虑。

特朗普在最新的采访中示意爱色影,将对从其他国度入口的商品全面征收10%的关税,并牢骚异邦莫得购买弥漫的好意思国商品。

“‘欧盟’听起来很可儿。”特朗普说,“咱们爱苏格兰和德国。咱们爱统统这些处所。但在这些除外,他们阴恶地对待咱们。”

他提到,欧洲不肯入口好意思国的汽车和农居品,是形成两边2000多亿好意思元商业逆差的主要原因,他合计这一数据是计划经济公说念性的弥留圭臬。

他预防谈到了德国和汽车,并申报了与时任德国总理默克尔的一次话语。“安吉拉,当今慕尼暗盘中心有若干辆福特或雪佛兰?”他师法默克尔的德国口音恢复说念,“哦,我不合计有许多。”

“那不如说一辆也莫得呢。”他说他回敬说念。

特朗普还示意:“他们对咱们很不好。但我正在篡改这一切,篡改这种文化。”

在本年3月17日的一场竞选演讲中,特朗普甚而称:“咱们将对每一辆入口汽车征收100%的关税。”不外,特朗普莫得明确示意关税的征收对象,也不瓦解特朗普是只对入口汽车纳税,如故也包括零部件。

北京异邦语大学欧盟与区域发展询查中心主任崔洪建对第一财经记者示意,从汽车关税的角度来看,特朗普在第一任期内就曾提倡这个问题。这可能与他的童年挂牵相干,他合计欧洲汽车产业的崛起冲击了好意思国汽车业,导致精深工东说念主稳定。因此,如若他再次上台,很可能会接续彭胀这一计谋。

“欧洲方面,我合计会接纳还价还价的策略。他们不错提倡一个举座决议,将其他方面的利益进行调遣和均衡,以此来松开关税的冲击。”他示意,“此外,欧洲可能会将矛盾向外转机。举例,刻下中国已成为寰宇第一大汽车出口国,欧洲可能会借此将焦点转向中国,将其手脚嘱托特朗普加税的挡箭牌。”

“我合计欧洲的嘱托策略将跳出软硬之分,变得愈加求实。若特朗普再次上台并布告加征关税,欧洲不会再接纳情怀化的反映,因为他们在畴昔四年里依然充分体验到情怀化反映的无效性。违反,他们会愈加预防细节和具体问题,与好意思国谋求利益交换。”崔洪建说。

(记者精湛对本文亦有孝敬)

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冯迪凡

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